Список моделей (Газ)
История дизельных автомобилей ГАЗ началась в 1992 году с выпуска модели ГАЗ-4301. Двигатель был изготовлен по лицензии компании Stayer. Он был надежен и прост в обслуживании, но воздушная система охлаждения значительно снижала ресурс в суровых условиях эксплуатации. Позже на его базе был создан ГАЗ-544, менее мощный ,с целью экономии топлива. В 1994 новый двигатель стал оснащаться турбонаддувом, что повысило его мощность в 105 раза. Вскоре дизельные грузовики были сняты с производства. В 2001 году было принято решение на установку дизелей Минского Моторного Завода. Эти двигатели устанавливаются и сейчас и имеют неплохие показатели и экологичность Евро -4. Параллельно была приобретена лицензию на производство двигателя Stayer обьемом 2,1 литр. Их устанавливали на Волги,Газели и Соболи. Но проект был свернут из за дороговизны,сложности ремонта и снижения спроса на эти автомобили. В 2010 году На автомобили Газель(Соболь) и Валдай стали устанавливать двигатели Cummins ISF 2.8L и Cummins ISF 3.8L. Позже Cummins ISF 2.8L установили на новую разработку завода Газель - Некст. Автомобили ГАЗ-3309, «Валдай» и Газон - Некст оснастили Ярославскими моторами ЯМЗ-534. Дизели последнего поколения зарекомендовали себя как надежные, неприхотливые ,экономичные и экологичные агрегаты ,соответствующие нормам Eвро -4 и Евро 5.
